Us-Militärkarrieren

Militärschiffspräfixe für die United States Navy

Gruppe von Schiffen im Persischen Golf, darunter der Flugzeugträger USS John F. Kennedy (CV-67).

••• Frank Rossoto Stocktrek/Getty Images

Vor über einem Jahrhundert gab es kein festes Präfix für Schiffe der Marine der Vereinigten Staaten . Schiffe wurden auf eine von mehreren Arten in der Korrespondenz oder in Dokumenten identifiziert – zum Beispiel:

  • Nach Marinetyp – US-Fregatte (USF) [Name], US-Zerstörer (USD) [Name]
  • Durch Rigging – United States Bark [Name], United States Sloop [Name]
  • Nach Funktion – Flaggenschiff der Vereinigten Staaten (USFS) [Name].

Schiffe würden sich auch als 'die Fregatte [Name]' oder einfach als 'Schiff [Name]' identifizieren.

Der Begriff „United States Ship“ – abgekürzt als Präfix U.S.S. oder USS - wurde bereits Ende der 1790er Jahre gesehen und war in der letzten Hälfte des 19. Jahrhunderts häufig (aber nicht ausschließlich) im Einsatz. Aber Anfang des 20thJahrhundert – tatsächlich am 8. Januar 1907 – erließ Präsident Theodore Roosevelt die Executive Order 549 und legte die gegenwärtige Verwendung von Präfixen fest und löschte alle Präfixe außer „USS“, „USNS“, „USNV“ und „USRC“ für Schiffe und andere militärische Wasserfahrzeuge.

Das Präfix USNS steht für United States Naval Ship und bezeichnet ein zivil bemanntes Schiff des Military Sealift Command (oder anderer Kommandos). Diese Schiffe sind auch mit einem Präfix T vor der Rumpfnummer gekennzeichnet – zum Beispiel USNS Gnade T-AH-19.

Das Präfix USNV steht für United States Naval Vessel – im Ausland gebaut, von der United States Navy mit USN-Crews geleast.

Das Präfix USRC stand bis 1915 für United States Revenue Cutter, als Revenue Cutter Service in das umgewandelt wurde Küstenwache der Vereinigten Staaten , und das Präfix USCGC wurde eingeführt, das für den United States Coast Guard Cutter steht. Eine Zeit lang verwendete die USCG auch das Präfix USCGD für United States Coast Guard Destroyer – diese Zerstörer wurden in der verwendet 1920er ( während der Prohibitionszeit), nachdem sie von der Marine zur Küstenwache versetzt worden waren, um bei der Jagd auf Rumläufer zu helfen.

Der United States Lighthouse Service hatte USLHT für United States Lighthouse Tender verwendet, bevor er in die US Coast Guard fusioniert wurde.

United States Ship gilt für ein Schiff nur, während es in Dienst gestellt wird – das Schiff erhält das USS-Präfix erst, wenn es in Dienst gestellt wird – daher wird das Schiff vorher als Pre-Commissioning Unit mit dem Präfix PCU bezeichnet. Als Beispiel CVN-80 ( Unternehmen ) soll etwa 2018 mit dem aktiven Bau beginnen – zu diesem Zeitpunkt würde sie als PCU bezeichnet werden Unternehmen bis sie irgendwann im Jahr 2027 in Dienst gestellt wird.

Wenn ein bestimmtes Schiff aus dem aktiven Dienst erklärt wird, wird ein Präfix von ex- vor seinem Namen angehängt. Es wird getan, um das betroffene Schiff von jedem anderen Schiff zu trennen, das den gleichen Namen trägt und zu diesem Zeitpunkt in Betrieb ist. Als Beispiel wurde CVN-65 als ex- Unternehmen nachdem es den Ruhestand angenommen hatte. Nach der Stilllegung wird ein Schiff ordnungsgemäß mit Namen ohne Präfix bezeichnet.

Im Allgemeinen bezieht sich die United States Navy auf Schiffe mit Namen, ohne den Artikel zu verwenden – einfach sagen Unternehmen anstatt des Unternehmen . Eine einzige Ausnahme ist im Fall von (DDG-68 (und zuvor DD-537) – Die Sullivans ist der vollständige Name des Schiffes als Hommage an die fünf Sullivan-Brüder (George, Francis, Joseph, Madison und Albert), die im Zweiten Weltkrieg ihr Leben verloren haben.

Andere Zweige des US-Militärs

Der Armee der Vereinigten Staaten betreibt immer noch 50 Schiffe von fünf Typen – mit Ausnahme der Schiffe des U.S. Army Corps of Engineers (wie Baggerschiffe) – und verwendet das Präfix USAV für United States Army Vessel. In der Vergangenheit waren andere Schiffspräfixe der Armee USAS für United States Army Ship, USAT für United States Army Transport und USAHS für United States Army Hospital Ship – Beispiele dafür waren USAV Speerspitze , US-amerikanischer Seefahrer , GEBRAUCHT Amerikanische Legion , und USAHS Kleeblatt.

1957, die Luftwaffe der Vereinigten Staaten begann mit dem Betrieb einer kleinen Flotte von Missile Range Instrumentation Ships zur Unterstützung von Raketenteststrecken unter Verwendung des Schiffsnamenpräfixes „USAF“. Ebenfalls verwendet wurde USAFS für United States Air Force Ship – Beispiele sind USAF Rauswerfen & USAFS Küstenwache.

Der United States Marine Corps hat keine beauftragten Schiffe und verlässt sich bei solchen Transporten auf die United States Navy.

Um die uniformierten Dienste einzuschließen, die National Oceanic and Atmospheric Administration verwendet das Präfix NOAAS für National Oceanic and Atmospheric Administration Ship – zum Beispiel NOAAS Gordon Günter .